| 一開應(yīng)急閥，乘客就能拉開門
613輛老公交整改安全閥門
蘇報訊(記者 陸曉華)今夏高溫天持續(xù)時間長、溫度高，對公交車輛的防火提出了更高要求。日前，市公交公司對所有營運車輛逐一檢查，檢查中發(fā)現(xiàn)，有些老型號車輛在緊急情況下，駕駛員無法快速開啟車門、疏散乘客，存在安全隱患。為此，市公交公司對查出隱患的613輛車進行了特急整改，將原來設(shè)置在車門上方箱體內(nèi)的應(yīng)急閥改裝至駕駛室左邊窗下，更加便于應(yīng)急處置。
公交車前后門的氣動閥有一個應(yīng)急開關(guān)，遇緊急情況，乘客可自行開門逃生，但絕大多數(shù)乘客根本就不知道此開關(guān)的用途，少數(shù)乘客雖知道如何使用，但由于此開關(guān)多數(shù)安裝在前后門上方的箱體內(nèi)，要使用時，難以找到準(zhǔn)確位置，在逃生之際就無法發(fā)揮作用。
為了應(yīng)對突發(fā)事件的發(fā)生，市公交公司機務(wù)處與保修分公司多次上車研究，決定將應(yīng)急閥安裝在駕駛室左邊窗下，一旦遇到突發(fā)事件，駕駛員可以迅速打開應(yīng)急閥，切斷前后門三通氣流源，乘客只要將車門拉開便可以迅速下車逃生。據(jù)悉，這批被查出安全隱患的公交車都是2009年以前的金龍車型。
與此同時，修理部門在檢查中還發(fā)現(xiàn)，有近200輛公交車后機艙自動噴淋器已到使用年限(4年)，出廠時未在啟動馬達上方安裝自動噴淋器。對此，保修分公司對到期的后機艙自動噴淋器車輛進行更換，并在未安裝啟動馬達的上方加裝一個自動噴淋器。
為了不影響前方線路運營，三個車間電工組、銅工組所有成員分成兩個班組，不分晝夜對車門進行應(yīng)急閥改裝及噴淋器的更換工作，在20天內(nèi)，對613輛車門應(yīng)急閥和210輛發(fā)動機后機艙自動噴淋器全部改裝更換 |
